Plus de stabilité signifie plus de Sécurité, plus d'Inclusion et plus de Capacité
à basse vitesse
Le volant d'inertie le rend stable même à l'arrêt et sans pied au sol.
Une combinaison innovante de plusieurs technologies connues permet d'augmenter considérablement la stabilité tout en conservant la maniabilité intuitive et naturelle d'un deux-roues roulant dans sa plage de vitesse stable.
Comment ça marche?
Le conducteur dirige le gyroscope et la roue avec une direction assistée compensant les déséquilibres détectés.
Le contrôleur
Le contrôleur se trouve dans le boîtier de la direction assistée et mesure cent fois par seconde les données fournies par le conducteur et l'état du véhicule afin d'en améliorer la stabilité. En option, des modules cellulaires, une caméra et un GPS permettent la protection contre le vol, la surveillance de la flotte et les appels d'urgence, améliorant ainsi la sécurité des utilisateurs et de leur véhicule.
La direction assistée
La direction assisté permet au conducteur et au système de contrôle d'appliquer d'importante force latérale pour rétablir l'équilibre en cas de besoin. Cela réduit l'effort du conducteur requis pour compenser activement les force latérale externe détectée.
Le gyroscope
Un volant d'inertie tournant à grande vitesse dans la roue avant permet d'appliquer des forces latérales, indépendamment de la traction sur le sol et de la vitesse du véhicule. Des matériaux et des procédés de fabrication avancés permettent d'obtenir un effet gyroscopique maximal avec une masse rotative aussi légère que possible.
Compatible avec...
Au lieu de demander à chacun de réinventer la roue (ou le volant d'inertie), le système a été conçu pour être facilement adaptable à la plupart des deux-roues, souvent en moins de 20 minutes.
Cela permet une intégration rapide à la plupart des vélos électriques car ceux ci disposent déjà d'une batterie et de points de fixation compatible.
Le système utilise la potence pour mesurer la manœuvre du conducteur. Cette méthode est compatible avec la plupart des vélos électriques. La direction assistée est fixée au tube de direction du vélo électrique sans interférer avec l'espace normal du conducteur.
Cela permet une adoption rapide par l'utilisateur et le fabricant afin de faciliter la transition des personnes qui recherchent une sécurité accrue, un potentiel étendu et plus de plaisir sur les deux roues.
Technologie d'Inerscience
Offrir une stabilité accrue
Haute performances
Permettre l'équilibrage avec des forces latérales importantes par rapport aux technologies concurrentes (angle de braquage, déplacement du centre de masse, jet d'air).
Intuitif
Permettre au conducteur de conduire comme un deux-roues normal (direction et contre-braquage), mais dans une gamme étendue de situations (faible vitesse, dérapage, collision).
Fail Safe
Dans le cas improbable d'une panne de courant ou d'un dysfonctionnement du système, le conducteur conserve sa capacité à diriger et à utiliser l'augmentation passive de la stabilité due à l'inertie du gyroscope dans la roue avant.
En savoir plus sur la comparaison avec des technologies similaires
Adoption de la technologie
Est facile et accessible
Facilité d'installation
Le système peut être installé sur des bicyclettes et des motocyclettes existantes, en tant qu'option ou mise à niveau. La version pour vélos électriques peut être installée en 20 minutes et sans formation complexe.
Abordable
Le coût est largement compensé par la réduction des coûts liés aux accidents et par l'extension des utilisations possibles.
Permettre d'autres améliorations
Les deux-roues auto-équilibrés ouvrent la voie à des motos à cabine abordable, capable d'améliorer le confort, la vitesse et l'autonomie sur deux roues. Le développement d'une moto à cabine d'une valeur de 5000 $ est en cours.
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